公司新聞
在 2025 年 7 月,新能源產(chǎn)業(yè)傳來(lái)令人矚目的數(shù)據(jù):新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng) 17.1%,鋰離子電池產(chǎn)量更是大幅增長(zhǎng) 29.4%。眾贏財(cái)富通認(rèn)為這一強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),猶如經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮中的澎湃巨浪,彰顯出新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃的發(fā)展活力與巨大潛力。
先看新能源汽車領(lǐng)域,技術(shù)革新成為其產(chǎn)量攀升的重要驅(qū)動(dòng)力。近年來(lái),新能源汽車的電池技術(shù)不斷取得突破。以寧德時(shí)代為例,其研發(fā)的麒麟電池,能量密度大幅提升,使得新能源汽車的續(xù)航里程顯著增加,部分車型續(xù)航突破 1000 公里,有效緩解了消費(fèi)者的 “里程焦慮”。同時(shí),快充技術(shù)也在快速發(fā)展,如今部分車型能在半小時(shí)內(nèi)將電量從 20% 充至 80%,極大提升了使用便利性。在智能駕駛方面,眾多車企積極布局,從基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航、車道保持輔助,向更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。眾贏財(cái)富通觀察發(fā)現(xiàn),像特斯拉的 Autopilot 系統(tǒng)不斷升級(jí),國(guó)內(nèi)的蔚來(lái)、小鵬等新勢(shì)力車企也在智能駕駛領(lǐng)域發(fā)力,這些技術(shù)創(chuàng)新吸引了大量消費(fèi)者,刺激市場(chǎng)需求增長(zhǎng),進(jìn)而推動(dòng)產(chǎn)量提升。
眾贏財(cái)富通認(rèn)為市場(chǎng)需求的持續(xù)擴(kuò)張也是新能源汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)的關(guān)鍵因素。隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及全球?qū)μ寂欧诺膰?yán)格限制,消費(fèi)者對(duì)綠色出行的需求日益高漲。各國(guó)政府紛紛出臺(tái)鼓勵(lì)政策,如我國(guó)對(duì)新能源汽車購(gòu)買給予補(bǔ)貼、免征購(gòu)置稅,部分城市還實(shí)施新能源汽車不限行等措施,降低了消費(fèi)者的購(gòu)車和使用成本。據(jù)統(tǒng)計(jì),2025 年前 7 個(gè)月,我國(guó)新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的 45%,7 月份更是達(dá)到 48.7%,市場(chǎng)滲透率不斷提高。在國(guó)際市場(chǎng)上,歐洲、美國(guó)等地區(qū)也加大對(duì)新能源汽車的推廣力度,歐洲部分國(guó)家對(duì)新能源汽車給予高額補(bǔ)貼,美國(guó)則制定了嚴(yán)格的碳排放法規(guī),促使車企加大新能源汽車生產(chǎn)。海外市場(chǎng)需求的增長(zhǎng),也為我國(guó)新能源汽車企業(yè)帶來(lái)了廣闊的發(fā)展空間,像比亞迪、蔚來(lái)等品牌的汽車在海外市場(chǎng)的銷量不斷攀升,拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)新能源汽車的產(chǎn)量增長(zhǎng)。
再把目光轉(zhuǎn)向鋰離子電池產(chǎn)業(yè)。技術(shù)的進(jìn)步讓鋰離子電池在能量密度、充放電效率、使用壽命等方面都有了質(zhì)的飛躍。新型材料的應(yīng)用是一大亮點(diǎn),例如磷酸錳鐵鋰材料的使用,在提升電池安全性的同時(shí),也提高了能量密度,使得電池能夠存儲(chǔ)更多電能。同時(shí),電池制造工藝的改進(jìn),讓生產(chǎn)效率大幅提升、成本降低。一些企業(yè)通過(guò)引入先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)了電池生產(chǎn)的規(guī)?;蜆?biāo)準(zhǔn)化,不僅提高了產(chǎn)品質(zhì)量,還降低了單位成本。以孚能科技為例,其通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進(jìn),在過(guò)去一年里,電池生產(chǎn)成本降低了 15%,產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。
鋰離子電池市場(chǎng)需求的爆發(fā)式增長(zhǎng)同樣是產(chǎn)量大增的重要原因。眾贏財(cái)富通認(rèn)為除了滿足新能源汽車的需求外,在儲(chǔ)能領(lǐng)域,鋰離子電池也發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。隨著可再生能源發(fā)電規(guī)模的不斷擴(kuò)大,風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電的間歇性問(wèn)題凸顯,儲(chǔ)能電池成為解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵。許多地區(qū)的電力公司開始大規(guī)模建設(shè)儲(chǔ)能電站,以平衡電網(wǎng)的供需,這使得儲(chǔ)能用鋰離子電池的需求急劇增長(zhǎng)。在 3C 產(chǎn)品領(lǐng)域,隨著智能手機(jī)、筆記本電腦等設(shè)備對(duì)續(xù)航要求的不斷提高,對(duì)高性能鋰離子電池的需求也持續(xù)攀升。此外,便攜式儲(chǔ)能設(shè)備在戶外活動(dòng)、應(yīng)急救援等場(chǎng)景中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛,進(jìn)一步推動(dòng)了鋰離子電池市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。
眾贏財(cái)富通觀察發(fā)現(xiàn),盡管新能源汽車和鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,但也面臨一些挑戰(zhàn)。新能源汽車方面,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍不完善,公共充電樁分布不均,部分地區(qū)充電難問(wèn)題依然存在,這在一定程度上限制了新能源汽車的普及。而且,新能源汽車二手車市場(chǎng)的評(píng)估體系和流通機(jī)制還不健全,影響了消費(fèi)者的換車積極性。鋰離子電池產(chǎn)業(yè)則面臨原材料價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn),鋰、鈷等關(guān)鍵原材料的價(jià)格受國(guó)際市場(chǎng)供需關(guān)系、地緣政治等因素影響較大,價(jià)格的大幅波動(dòng)增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),廢舊電池的回收處理體系也有待完善,若處理不當(dāng),可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
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