2023年，儲能產業(yè)鏈風起云涌，而尤以儲能電池變化最為醒目。其中尤以電力儲能賽道為代表。

　　電力儲能主要指應用于發(fā)電側、電網(wǎng)側和工商業(yè)側等領域的大型儲能。由于涉及電力并網(wǎng)問題，電力儲能顯然比其他賽道要復雜得多。

　　變化主要表現(xiàn)在: 一是，電力儲能電池專用化持續(xù)推進，全球市場加速突破；二是，儲能技術迭代加速，大容量趨勢尤其明顯；三是，儲能電池成為最為“內卷”的細分賽道，已經(jīng)超過一半電池企業(yè)下探系統(tǒng)集成。

　　首先，從市場表現(xiàn)來看，2023年成為儲能電池出海加速年。儲能電池表現(xiàn)出了極強的全球屬性。中國儲能電芯供應全球正在成為現(xiàn)實。

　　kaiyun行業(yè)應用

　　從全球市場來看，中國、美國、歐洲目前是全球前三大儲能市場。海外市場方面，歐美市場由于電力市場化程度高，盈利能力較好，已經(jīng)成為中國儲能電池企業(yè)的重要競速市場。

　　除了寧德時代儲能電芯遠銷海外市場外，遠景動力、億緯鋰能、瑞浦蘭鈞、海辰儲能、鵬輝能源、力神電池等中國電池企業(yè)紛紛獲得海外電池大單，尤其以2023年趨勢更甚。其中，特斯拉大儲產品Megapack主要為寧德時代供應電芯，Powin已與瑞浦蘭鈞、億緯鋰能、海辰儲能、遠景動力等簽署訂單；Fluence也與遠景動力、寧德時代等企業(yè)達成合作。

　　其次， 當前電力儲能電芯正朝300Ah+大容量、高安全、長壽命電芯發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計，國內已有超過25家電芯企業(yè)對外發(fā)布300Ah+、上萬次循環(huán)磷酸鐵鋰電池產品。

　　從最近市場表現(xiàn)來看，繼瑞浦蘭鈞320Ah電池獲得18.4GWh框架性訂單外，頭部企業(yè)最新一代300Ah+儲能電芯陸續(xù)在下半年上市銷售。

　　高工產業(yè)研究院GGII認為，大電芯在電力儲能應用優(yōu)勢明顯：1）大電芯更容易獲得高體積能量密度；2）PACK端零部件使用量減少，有利于成本下降；3）大電芯更易獲得高容量；4）安全性提升；5）集成領域裝配工藝簡化。

　　業(yè)界人士亦表示，采用300Ah+電池的儲能系統(tǒng)，可以實現(xiàn)全生命周期度電成本降低20%左右；在一天一充的應用場景下，可實現(xiàn)IRR提高15%左右。

　　越來越多業(yè)界人士判斷，300Ah+大容量電池將是電力儲能的主流發(fā)展方向，并將成為企業(yè)競逐次賽道的重要“利器”。

　　而這樣的判斷主要從用戶經(jīng)濟性上考慮。儲能配置容量逐漸由幾MWh向幾百MWh，GWh發(fā)展,系統(tǒng)電壓也由1000V升高到1500V，電壓由電池的串數(shù)決定；系統(tǒng)電量是通多個預制倉電量并聯(lián)實現(xiàn)。

　　業(yè)界人士分析，如果用小電池，比如100Ah,預制倉電量少，系統(tǒng)并聯(lián)數(shù)會多，占地面積會大，整體投資會大，那么電池容量提高到300Ah=,能有效降低預制艙數(shù)量，且度電成本相比小容量有降幅，整體投資和收益都會大幅改善。

　　按照目前市面常見的40尺2.5MWh風冷儲能集裝箱計算，大約需要120Ah的電芯6510個，300Ah+的電芯大約1900個。并聯(lián)數(shù)目大大減少?？梢?，300Ah+大容量電芯幾乎成為電力儲能業(yè)內共識。

　　再次，超過一半的儲能電池廠商紛紛向系統(tǒng)集成下沉。有業(yè)界人士直呼：電芯企業(yè)已經(jīng)全面卷向系統(tǒng)集成賽道了。

　　以寧德時代今年3月份國內首次以集成商參與招標為標志，寧德時代、比亞迪、海辰儲能、遠景能源、億緯鋰能、中天儲能、國軒高科、蜂巢能源等紛紛下沉到系統(tǒng)集成。2023年下半年，寧德時代、比亞迪、遠景能源等頻頻中標國內系統(tǒng)訂單，幾乎可以與系統(tǒng)集成“分庭抗禮”了。

　　據(jù)高工儲能分析，一類是寧德時代等頭部電池企業(yè)下場造系統(tǒng)，主要基于當前儲能尚屬于發(fā)展前期，留給電池企業(yè)足夠空間，與系統(tǒng)集成商共同分享市場；還有一類如比亞迪、蜂巢能源、國軒高科、益佳通等因為電芯尺寸，與主流系統(tǒng)適配性相異，為了加快獲得訂單，一定程度上“倒逼”這類企業(yè)系統(tǒng)研發(fā)、出貨步伐加快。

　　事實上，在2022年已經(jīng)有眾多具備電池能力的系統(tǒng)集成商嶄露頭角，如中天儲能等。2023年這種發(fā)展趨勢愈演愈烈。

　　值得一提的是，目前國內不少儲能系統(tǒng)集成商都在向上游延伸布局儲能電池，包括了天合儲能、晶科儲能等，甚至如中宏科創(chuàng)等儲能創(chuàng)業(yè)公司也開始自產電池。

　　電芯企業(yè)“越界”潮背后，最終的落點于仍在于儲能卡位及獲取訂單。那么，電芯入局系統(tǒng)的企業(yè)與非電芯出身的系統(tǒng)集成商勢必會展開全面競速。也許正如鄭漢波所說，行業(yè)正在加速洗牌。

　　按照新型電力結構來看，電力儲能將作為能源體系重要一環(huán)，其越來越凸顯的基建特性，決定了這是一條關注全生命周期表現(xiàn)的賽道。

　　很明顯，2023年以來，儲能領域正在加速形成獨立的的技術、工藝來支撐和實現(xiàn)更好的全生命周期表現(xiàn)和更低的全生命周期成本。

　　但是，儲能電池賽道面臨廠家加碼擴產、新玩家涌入，正進入無序競逐期。2023年，眾多行業(yè)人士預警，洗牌潮或將加速降臨。但是儲能電池企業(yè)動輒上百GWh的擴產，讓行業(yè)一時陷入“一邊過剩，一邊擴產”的怪圈。

　　行業(yè)應該正視的是，儲能作為支撐未來新型電力系統(tǒng)的重要一環(huán)，其獨特的運用場景決定了電池的特性。儲能電池對應的是，一個更關注全生命周期表現(xiàn)和成本的儲能新基建產業(yè)。

　　因此，儲能電池廠商應該從如何提高電池全生命周期表現(xiàn)和降低全生命周期成本來著手，而不是陷入一時的價格戰(zhàn)“泥潭”不能自拔。

　　儲能行業(yè)亟需一場對“長期主義”的全新認知。越是深陷內卷，越需要堅持“長期主義”。對于置身產業(yè)的儲能企業(yè)而言，要以馬拉松賽跑的心態(tài)和體力來對待。

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